Открытый доступ
Платный доступ или доступ для подписчиков
О возможности использования панелей шпунтовых сварных при реконструкции причалов № 23 и № 24 пристани № 3 Новороссийского морского торгового порта
Аннотация
Для увеличения объёма перевалки зерновых культур через Новороссийский морской торговый порт потребовалась реконструкция не используемых для этих целей причалов № 23 и № 24 пристани № 3, расположенных в Цемесской бухте Чёрного моря. Для реконструкции конструктивно принят больверк из тонкостенных панелей шпунтовых сварных, изготавливаемых предприятием “КурганШпунт”. Выполнен подбор механизмов для надёжного погружения панелей в грунтовых условиях дна бухты. Проведены опытные погружения панелей на экспериментальных участках больверка, подтвердивших правильность подбора механизмов для достижения требуемой их несущей способности и позволивших предварительно отработать технологию погружения. Полученные результаты использованы при реконструкции причалов № 23 и № 24.
Ключевые слова
Литература
Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 г.: одобрена на совещании членов Морской коллегии при Правительстве Рос. Фeдерации 28 сент. 2012 г. / Росморпорт и др. — М., 2012. — 190 с. — URL: https: // www.rosmorport.ru / media / File / strategy.pdf (дата обращения 06.03.2025). — Текст: электронный.
Реконструкция причалов №№ 23, 24, порт Новороссийск: рабочий проект: альбом: пояснит. записка: шифр 101-23/ 24-ПЗ. — Арх. № 43270.
Реконструкция причалов №№ 23, 24, порт Новороссийск: гидротехн. решения: рабочий проект: шифр 101-23/24-ГР. — Арх. № 43276.
Панели шпунтовые сварные: техн. условия: ТУ 5264-007-01393674-2010: дата введ. 2010 – 04 – 01. — М.: Научно-исследовательский институт транспортного строительства, 2010. — 48 с.
Овчинников Н. М. Обзор методов реконструкции причалов типа “больверк” // Вестник Пермского национального исследовательского политехнического института. Прикладная экология, урбанистика. — 2021. — № 1. — С. 98 – 107.
Костюков В. Д. Надёжность морских причалов и их реконструкция. — М.: Транспорт, 1987. — 222 с.
Фомин Ю. Н. Оценка риска аварий при строительстве причальных сооружений типа “больверк”: дис. … канд. техн. наук. — СПб., 2002. — 122 с.
Чеботарёв О. Н., Пойзнер М. Б., Дубровский М. П. Строительство портовых гидротехнических сооружений из сварного шпунта. — М.: Транспорт, 1993. — 176 с.
Временное техническое руководство по проектированию больверков с передней грунтовой пригрузкой: РД 31.31.11-74: срок введ. 1 янв. 1974 г. / Гос. проект.-изыскат. и науч.-исслед. ин-т Морского транспорта “Союзморниипроект”, Ленинград. фил. “Ленморниипроект”. — Ленинград: Ленморниипроект, 1974. — 121 с.
Руководство по учёту сейсмических воздействий при проектировании морских гидротехнических сооружений типа “больверк”: РД 31.3.06-2000: взамен РД 31.31.26 – 81: дата введ. 01.04.2001 г. — М.: Министерство транспорта Российской Федерации, 2001. — III, 68 с.
Гуткин Ю. М. Расчёт больверков на нагрузки от судов // Гидротехника, 2023. — № 3. — С. 10 – 14.
Гуткин Ю. М. Расчёт шпунтовых стенок причальных сооружений. — СПб.: СУПЕР, 2022. — 272 с.
DOI: http://dx.doi.org/10.71917/EP.2025.12.81.51.002
Ссылки
- На текущий момент ссылки отсутствуют.
© 1998 — 2025 НТФ «Энергопрогресс»
Контакты:
Адрес: (почтовый): 129090, г. Москва, ул. Щепкина, д. 8, этаж 1, пом. III, ком.1-6, АО НТФ «Энергопрогресс»
Тел.: + 7 495 911-26-96
E-mail: gts1930@yandex.ru
Наши партнеры:
